Как вам Калина?, А "заряженная"?

[FireStarter]

Ближайшей осенью в продаже появится новая, "заряженная" модификация седана Lada Kalina, которая будет носить имя Kalina GTI. Подготовкой этого автомобиля занимается известная компания "ТоргМаш", за плечами которой уже есть опыт разработки технических узлов для доработки других моделей Волжского автозавода, а также создание прототипов гоночного монокласса Lada Revolution. По информации представителей "ТоргМаш", новая версия Lada Kalina получит 1,8-литровый бензиновый двигатель, который построен на базе штатного блока цилиндров, но получил новый коленвал и поршневую группу, а также доработанный механизм газораспределения. Мощностные характеристики этого мотора, правда, пока не сообщаются.

Кроме того, Kalina GTI будет оснащаться модернизированной КПП, 5- или 6-ступенчатой на выбор, самоблокирующимся дифференциалом, более жесткой и низкой подвеской, укороченной рулевой рейкой, доработанными передними тормозными механизмами и задними дисковыми тормозами. Наконец, в ТМС обещают устанавливать на самую быструю Kalina спортивные сиденья и рулевое колесо, а также аэродинамический обвес кузова. Колеса для новинки покупатели смогут выбирать из нескольких вариантов 15- и 16-дюймовых легкосплавных дисков отечественного или зарубежного производства.

Цены на Lada Kalina GTI пока не объявлены. Не ясно также и то, каким образом автозавод собирается продавать эту новинку. Не исключено, что "горячая" модификация Kalona будет доступна как в фиксированных комплектациях, так и в версиях "на заказ". Как обещают представители компании "ТоргМаш", спустя некоторое время версию GTI получит и хэтчбек, производство которого начинается в июле.

от сель

 1.jpg ( 28.03 ) : 18

 

[FireStarter]

А вот он самый заряженный вариант

 20060726_k1s.jpg ( 30.22 ) : 19

 

[FireStarter]

**

 20060726_k2s.jpg ( 29.54 ) : 18

 

[FireStarter]

**

 20060726_k6s.jpg ( 33.07 ) : 20

 

[FireStarter]

**

 20060726_k9s.jpg ( 35.96 ) : 20

 

[FireStarter]

Салончик не плохой

 20060726_k10s.jpg ( 39 ) : 18

 

[FireStarter]

**

 20060726_k11s.jpg ( 37.91 ) : 19

 

[Bez_paliva]

как не крути а ВАЗ есть ваз

[caesar]

А сколько она стоит? По-моему за ту же цену можно взять и Шкоду Октавию, или на крайняк Деу Ланос

[Carbon]

как не крути а ВАЗ есть ваз

Что вы хотите этим сказать, по подробнее можно?

[Bez_paliva]

А чего тут поподробнее...

Сколько гов№о лопухами не закладывай оно все равно гов№о

Хоть у самого и ВАЗ. Но считаю, что все что сделали с вышепреведенным авто - ОТСТОЙ. На ламборджини всеравно не похоже. А спорт сиденья сзади вобще маразм, лучшебы пару сабов втыкнули или ЛСиДи дисплей, былобы круче

[LexuS]

Вобще эта машина гониво , Стоит такая в России 4000$ . А на Украине 10000-12000$ Слабо нагребают ... Лучше купить шото другое за это бабло

[Zoomer]

мне чтото она не внушает доверия,да и передачу смотрел по какомуто российскому каналу рассказывали о качестве сборки и применяемых материалах,вобщем ацтой полный

[Турист]

Прикольно замутили яркая машина

[Carbon]

Прикольно замутили яркая машина

Мне тоже понравилась, прикольно сделали, а главное не нарушили стиль завода изготовителя , да и все в норме, нету перебора

[Bez_paliva]

просто наткнулся на одном сайте, ничего личного

 opros.JPG ( 25.02 ) : 18

 

[caesar]

Тест Lada Kalina – сбылись худшие ожидания

Перед тем как дать Lada Kalina на тест, представители АВТОВАЗа долго рассказывали о том, что эта совершенно новая модель, которая пока делается в Тольятти по обходной технологии. И что автомобилей пока поступает очень мало, а желающих его купить просто гигантское количество. Однако когда был задан вопрос про стоимость, то работающая в автосалоне девушка слегка смутилась и тихонько сказала – 260 тысяч рублей. После недолгих расчетов стало ясно, что это около $9,1 тыс! Сумма, прямо скажем, немалая. Поэтому при оценке Lada Kalina никаких скидок этому автомобилю делать не будем. А этих самых скидок продавцы Kalina ой как хотят – они постоянно говорят фразы в стиле «ребята, ну это же отечественная машина», «а что вы еще хотите от АВТОВАЗа» и «для российского автопрома это совсем неплохой автомобиль».

 1.jpeg ( 17.08 ) : 17

 

[caesar]

А что значит «для российского автопрома»? Это как? Нет уж, если за автомобиль класса «В» по европейской классификации выставляется такая цена, то тогда о каких послаблениях может идти речь? Ведь, например, Chevrolet Aveo тоже относящийся к классу «В», стоит в России от $9,9 тыс., а более крупный Renault Logan продается и вовсе за $8 999 (правда, более-менее нормальные комплектации Logan обходятся уже в $11-12 тыс.). Нет, вы не думайте, что мы сразу стали поливать грязью новейший отечественный автомобиль. Просто хочется сказать, что никаких послаблений при оценке Kalina не будет. Тем более, что руководство АВТОВАЗа само неоднократно заявляло о том, что Kalina это автомобиль мирового уровня. К тому же с момента официального запуска машины в производство прошел уже почти год.

Неплохое начало

Оценивать дизайн Lada Kalina достаточно сложно. Если забыть про то, что современная мода сделала шаг вперед, то тогда эта машина будет смотреться очень неплохо. По крайней мере, на дороге Kalina не выглядит каким-то недоразумением. Это вполне ладный автомобильчик спроектированный во второй половине 90-х годов. Многих немного смущает слишком сильно задранный зад Kalina, но на самом деле это ерунда. Кроме того, даже при внешнем изучении автомобиля ясно, что у него очень большой дорожный просвет. А изучив технические характеристики становится ясно, что клиренс не просто большой. Он гигантский для легковой модели – 185 мм! Например, у такого автомобиля как BMW X5 он всего 180 мм., а у большинства прочих «паркетников» он составляет 190 мм. И за дорожный просвет Kalina можно простить ее не совсем идеальную внешность.

Очень неплохо Lada Kalina сделана и внутри. Да-да, вы все правильно поняли – салон Kalina достоин мирового уровня. Это не писк моды, но совсем неплохо для автомобиля данной ценовой категории. Отечественная микролитражка имеет действительно хорошие кресла с большим диапазоном регулировок, отличную приборную панель, где все видно и понятно, установленный в базовой комплектации бортовой компьютер. А еще внутри Kalina просторно. Причем, довольны будут даже задние пассажиры. На втором ряду кресел места хватит для троих. Кроме того, задние сиденья в седане могут складываться полностью или по частям. За рулем Kalina (кстати, довольно приятным рулем) сидеть удобно. Да и ехать тоже, ведь Kalina это первый отечественный автомобиль оснащенный в базовой комплектации усилителем руля. И не просто усилителем, а электроусилителем!

 2.jpg ( 14.81 ) : 20

 

[caesar]

Поставщик подвел

Ой, а что это? Почему в центре руля, который только что вызвал массу положительных эмоций, нет фирменной эмблемы АВТОВАЗа? А-а-а, наверное отвалилась. Увы, но это лишь самый маленький недостаток сборки… Гораздо большее недовольство вызвало пассажирское сиденье. Оно на почти новой машине скрипит! То есть когда водитель находится в Kalina один, то ничего не происходит, но вот при наличии пассажира периодически появляется какой-то противный скрип. Причем, представители АВТОВАЗа не смогли ответить на вопрос, откуда же исходит этот звук. Они просто прослушали данное музыкальное произведение и в стиле китайский мудрецов сказали – «да… (большая такая пауза) что-то скрипит».

 3.jpg ( 8.29 ) : 19

 

[caesar]

А окончательно настроение испортил рычаг КПП. И даже не он сам, а чехол, который его охватывает. Внизу он контактирует с металлической рамкой. Так вот в этом месте чехол уже почти протерся! И это на почти новой машине. Еще пару тысяч километров и там появится дырка! Это просто позор какой-то… И наверняка вы не слышали про то, что АВТОВАЗ объявил широкомасштабную кампанию по отзыву Lada Kalina для замены истирающихся чехлов (на самом деле это не единичный случай). Конечно, не слышали – потому что никакого отзыва нет. И наверное не будет, хотя любой мировой автопроизводитель быстренько постарался бы исправить ситуацию.

 4.jpg ( 9.08 ) : 18

 

[caesar]

Опасно ездить в поворотах

После того как стало ясно, что несмотря на прекрасно спроектированный салон сделан автомобиль по-прежнему через одно место, можно и прокатиться. Пока на всех Lada Kalina устанавливается только один мотор – 8-клапанный объемом 1,6 л. мощностью 81 л.с. (АВТОВАЗ в свое время обещал и 16-клапанный вариант, но его пока нет). Мотор, надо сказать, проявил себя очень неплохо. Его мощности и крутящего момента с лихвой хватает для уверенной езды по городу. Kalina со светофора может оставлять позади себя многие автомобили. Однако вот что не понравилось – если обороты двигателя будут больше 3-4 тыс., то звук его работы становится уже слишком громким и начинает давить на уши. Хотя справедливости ради стоит отметить, что приличной шумоизоляции не имеет ни один автомобиль этого класса.

А еще Kalina порадовала прекрасной плавностью хода. Чтобы это понять в полной мере надо проехаться не на асфальту, а по какой-нибудь проселочной дороге, где мягкая подвеска даже на скорости просто не замечает мелких и средних ям. Но вот с управляемостью у машины проблемы. Ездить по извилистым дорожкам на ней просто опасно – водитель не чувствует автомобиля, который к тому же сильно кренится в поворотах. Кроме того, с высокой скоростью ехать опасно еще и из-за далеко не самых лучших тормозов. Кто-то скажет, что они лучше, чем у других «ВАЗов». Возможно это и так, но вот иномаркам Kalina по этому показателю уже проигрывает. Частично, причина этого связана с тоненькими покрышками, которые блокируются довольно рано (а никакой АБС на Kalina, как вы сами понимаете, нет).

А что там с гарантией?

В общем понятно, что Kalina еще требует доработки, ведь управляется она неважно, хотя мотор позволяет «позажигать». И это можно было бы простить новейшему российскому автомобилю, если не стойкое ощущение, что продающаяся сейчас Kalina откровенно «сырой» автомобиль. К тому же еще и имеющий массу дефектов сборки. Именно последний факт так раздражает. Многие из нас уже наелись постоянными мелкими поломками вазовской продукции, садясь утром в которую нет четкой уверенности, что ты приедешь куда надо без приключений. И покупать еще один такой новый автомобиль да еще за такие деньги, это не слишком выгодное вложение средств. Все-таки $9,1 тыс. это не $4 тыс., которые просят за «Жигули» (им за такие деньги действительно можно многое простить).

Кто-то скажет, что ремонт и обслуживание этого автомобиля будет стоить дешевле, чем какого-нибудь Hyundai Accent, Renault Logan или Chevrolet Aveo. Утверждение более чем спорное, ведь чтобы сохранить гарантию обслуживать Kalina первое время придется исключительно на фирменном вазовском сервисе, где цены на ремонт и техническое обслуживание Kalina немалые. Да к тому же нужно приготовится, что запчастей еще года два будет просто недостать. Также нельзя забывать о том, что гарантия на этот автомобиль составляет 2 года или всего 35 тыс. км. Для сравнения у многих иномарок это 100 тыс. км. (или те же 2 года, а Hyundai и Kia предлагает 3 года).

Конкуренты чуть дороже

Кстати, а какие цены предлагают конкуренты? Например, Hyundai Accent с 1,5-литровым мотором (102 л.с.), гидроусилителем, магнитолой и кондиционером можно взять за $10 560 (по сравнению с Lada Kalina нет передних электростеклоподъемников, но зато есть «кондей» и музыка).

Renault Logan стоит от $8999 (двигатель объемом 1,4 л.). Однако машина с 1,6-литровым мотором (90 л.с.), подушкой безопасности, гидроусилителем и передними электростеклоподъемниками стоит $10 699. Есть еще Chevrolet Aveo (от $9,9 тыс. за машину с 1,2-литровым мотором мощностью 72 л.с.), но более-менее нормальные комплектации этого автомобиля обойдутся в $11-12,5 тыс. В общем, ситуация складывается такая, что Kalina стоит дешевле своих конкурентов в схожей комплектации на $1,5-2 тыс.. Вроде бы разница ощутимая. Но на самом деле надо крепок подумать – а может немного переплатить и взять уже иномарку?

А руководству АВТОВАЗа должно быть стыдно – неплохо спроектированный автомобиль сделан в лучших традициях отечественного автопрома. А ведь сейчас не времена коммунизма, когда машины все равно покупатели все зависимости от их качества. Первое время фанаты российских автомобилей, конечно, будут расхватывать Kalina как горячие пирожки. Но что будет потом, ведь в Тольятти собираются делать более 200 тыс. таких машин в год? А потом может наступить провал и катастрофа.

Д. Смольянов (auto.mail.ru)


P.S Заметьте, цены то на Калину внутрироссийские, а у нас то и дороже, а на иномарки в принципе та же.

 5.jpg ( 11.62 ) : 17

 

[caesar]

 ___________.jpg ( 26.84 ) : 18

 

[Турист]

Ну ладно чего вы так напали на машинку кому то она может за счастье. хоть как то стал изменяться внешний вид ВАЗов а то всё как топором обчёсаные. есть деньги покупайте себе иномарки не кто не против же, на каждый товар есть свой покупатель правильно??? а тут судя по первым постам обсуждаеться не её ходовые качества а то как её замутили просто сделали прикольно машинку вот и всё, чем то мне напоминает ОПЕЛ ВЕКТРУ

[Carbon]

тут судя по первым постам обсуждаеться не её ходовые качества

Народ вопрос, а те кто писал что ВАЗ он и в Африке ВАЗ, на Калине ездил? Как можно судить, если ты в ней даже не ездил.

[Турист]

тут судя по первым постам обсуждаеться не её ходовые качества

Народ вопрос, а те кто писал что ВАЗ он и в Африке ВАЗ, на Калине ездил? Как можно судить, если ты в ней даже не ездил.

Carbon это мне вопрос или не мне????

[Carbon]

Carbon это мне вопрос или не мне????

Нет, потому что тебе как и мне машина понравилась, обращение было ко всем, кому эта машина непонравилась (Написал же "Народ")

[Турист]

(Написял же "Народ")

что сделал ?????

[Гость_Іван_]

Зайдите и почитайте отзывы реальных владельцев на сайте:

http://ladakalina.ru
http://forum.ladakalina.ru

Есть ветка владельцев Калин с Украины:
http://forum.ladakalina.ru/viewforum.php?f=36

Сам езжу пол-года. За 9000$ - достойная своей цены машина.

Удачи.

[CREATIFF]

ПОСКОЛЬКУ КОНЦЕРН *ДЭУ* БАНКРОТ !!
ТО ВЫ ДОЛЖНЫ БЫЛИ ЗАМЕТИТЬ ЧТО УЖЕ НА НОВЫЕ МОДЕЛИ *ЛАНОС* ВЕСИТ ЗНАЧОК *ШЕВРОЛЕТ*
НУ ТАК ВОТ К ЧЕМУ Я ВЕДУ! ЧТО ЩАС ЭТИ ТАЧКИ НАЧАЛИ ТЯГАТЬ В РОСИЮ! И ОНА СТОИТ ВСЕГО НА 300 БАКСОВ ДОРОЖЭ ЧЕМ ПРОСТО ОТСТОЙ ОТСОС ТАК НАЗЫВЕМАЯ *ДЕСЯТКА*!!!
НОРОД УЖЕ СТОИТ В ОЧЕРЕДИ ВПЕРЁД НА ПОЛ ГОНА НА *ЛАНОС*

ДЕЛАЙТЕ САМИ ВЫВОДЫ!!!

[CREATIFF]

А ЗА 9 ТЫШ Я ВОЗЬМУ ПРОСТО ЯДОВИТУЮ ОМЕГУ 96-98 ГОДА!!!!
С ПОЛНЫМ ФАРШОМ!!!
МОЖНО АУДИ 100 90-94 ГОД!
ВОЛЬВО S80 95ГОДА !! БИЗНЕСС КЛАСС!
И СКАЖУ ЧТО Я НА ЭТИХ МАШИНАХ НА МНОГО БОЛЬШЕ ПРОЕЖУ ЧЕМ ВЫ НА СВОИХ *КАЛИНАХ*

[Турист]

А ЗА 9 ТЫШ Я ВОЗЬМУ ПРОСТО ЯДОВИТУЮ ОМЕГУ 96-98 ГОДА!!!!
С ПОЛНЫМ ФАРШОМ!!!
МОЖНО АУДИ 100 90-94 ГОД!
ВОЛЬВО S80 95ГОДА !! БИЗНЕСС КЛАСС!
И СКАЖУ ЧТО Я НА ЭТИХ МАШИНАХ НА МНОГО БОЛЬШЕ ПРОЕЖУ ЧЕМ ВЫ НА СВОИХ *КАЛИНАХ*

не кто и н спорит о качетсве автомобилей оепль ауди и вольво, мы говорим о том как эту машинку преобразили, я бы тожет не взял бы 10 или ту же самую Ланос если бы у меня были 10000 у.е. прошще взять маштинку с возврастом 10 лет какую то иномарочку которая ещё лет 10 проездит без вопросов

[MC Fric]

**

Не, ваще тачанка смотриться неплохо !!?? передок смахивает , на субу wrx sti!

[Гость_Іван_]

ПОСКОЛЬКУ КОНЦЕРН *ДЭУ* БАНКРОТ !!
ТО ВЫ ДОЛЖНЫ БЫЛИ ЗАМЕТИТЬ ЧТО УЖЕ НА НОВЫЕ МОДЕЛИ *ЛАНОС* ВЕСИТ ЗНАЧОК *ШЕВРОЛЕТ*
НУ ТАК ВОТ К ЧЕМУ Я ВЕДУ! ЧТО ЩАС ЭТИ ТАЧКИ НАЧАЛИ ТЯГАТЬ В РОСИЮ! И ОНА СТОИТ ВСЕГО НА 300 БАКСОВ ДОРОЖЭ ЧЕМ ПРОСТО ОТСТОЙ ОТСОС ТАК НАЗЫВЕМАЯ *ДЕСЯТКА*!!!
НОРОД УЖЕ СТОИТ В ОЧЕРЕДИ ВПЕРЁД НА ПОЛ ГОНА НА *ЛАНОС*

ДЕЛАЙТЕ САМИ ВЫВОДЫ!!!

Я принципиально не одеваюсь в секонд хенде, покупаю все новое начиная от трусов и носков и до машины.
А в чем отличие Ланоса от Калины? Кто реально ездил на них обеих ? Вот в Ланосе меня убил кривой руль. Что нельзя по центру и ровно расположить было ? И места гораздо меньше нежели в Калине. При моем росте 190, я в Калине спокойно в зимней шапке сижу.

[Carbon]

АВТОВАЗ решил провести в следующем году новую гоночную серию «Lada Kalina Cup». В ней смогут участвовать как профессиональные спортсмены, так и любители. Каждый желающий получит возможность как арендовать спортивную Kalina с полным сервисным обслуживанием, так и приобрести гоночный автомобиль в личное пользование. Уже даже объявлена и цена такой Lada Kalina – 12 тыс. евро.

 Lada_Kalina_Sport.jpg ( 12.89 ) : 17

 

[-= LIGAлайZ =-]

Ко всем жигулям отношусь с улыбкой...
У жигулей никогда не было дизайна, и в Калине они это снова подтвердили...
Хлам...

[DIABLO]

Мне просто интересно будет посмотреть годика так через 3, когда эта "Калина" сыпаться начнет, тогда уже внешний вид не будет иметь никакого значения. Тоже самое сейчас происходит с автомобилями ДЭУ.

[-= LIGAлайZ =-]

Все же зависит не от времени, а от интенсивности эксплуатации.
И именно от того как ты эксплуатируешь...
А если ты даш деу или калину харьковскому таксисту, что с ними будет
через пол года?

[-= LIGAлайZ =-]

И вообще, ты че думаешь что по-ходу использования своего авто ты не будешь никогда нести никаких затрат? Ошибаешся...
Ну а от того какие затраты ты будешь нести, зависит именно твоя бережность
и первоночальный выбор авто.

[DIABLO]

Все же зависит не от времени, а от интенсивности эксплуатации.
И именно от того как ты эксплуатируешь...
А если ты даш деу или калину харьковскому таксисту, что с ними будет
через пол года?

Да на наших дорогах как бы бережно ты не эксплуатировал свою машину всё равно она сыпаться будет. Да о затратах никто не говорит. Я думаю все эти машинки одноразовые, один раз поломались и все........ Только денежки вкладывай, а я думаю, что по мимо всего этого, машина должна быть комфортной, а не просто паромом между одним пунктом и другим. А о каком комфорте можно говорить, если едешь и не знаешь, что у тебя в следующую минуту она запоет (я не имею ввиду внешние факторы, т.е. там колесо пробило или ещё что-либо).

[Крысобой]

Нам Калина вот так: ГУАВНО ф красивой абёртке. ТАЗ он и есть ТАЗ. Хуже ТАЗа тока Масквичъ. Гаварю са знанием дела б/п.

[VooDoo ®]

жигули и есть жигули

[Гость_Іван_]

Все же зависит не от времени, а от интенсивности эксплуатации.
И именно от того как ты эксплуатируешь...
А если ты даш деу или калину харьковскому таксисту, что с ними будет
через пол года?

Да на наших дорогах как бы бережно ты не эксплуатировал свою машину всё равно она сыпаться будет. Да о затратах никто не говорит. Я думаю все эти машинки одноразовые, один раз поломались и все........ Только денежки вкладывай, а я думаю, что по мимо всего этого, машина должна быть комфортной, а не просто паромом между одним пунктом и другим. А о каком комфорте можно говорить, если едешь и не знаешь, что у тебя в следующую минуту она запоет (я не имею ввиду внешние факторы, т.е. там колесо пробило или ещё что-либо).

Кстати, вы в курсе, что Калина не поедет только без одного датчика - датчика положения коленчатого вала ?
По всех остальных датчиках есть обходной алгоритм с усредненными параметрами. Т.е. ЭСУД сообщит о поломке датчика но машина ехать будет. И какае такие поломки могут случаться, которые необходимо ждать в любую минуту ?
Отьездил больше 100 т.к. на десятке, поменял только регулятор холостого хода. И ВСЕ. Не считая масла, бензина и фильтров. Надеюсь, то-же будет и на Калине.

Удачи на дорогах.

П.С. А спорить с людьми, которые видели машину только на картинке, не вижу смысла.

[Carbon]

Lada Kalina GTI. ГОРЯЧЕЕ НА ПРОБУ
Познакомиться с заряженной версией тольяттинского хэтчбека удалось на Дмитровском полигоне, где Волжский автозавод представил новые модели.
Хищная пасть воздухозаборника, пластиковый обвес, 15-дюймовые легкосплавные диски, обутые в низкопрофильные покрышки, – даже при беглом взгляде GTI невозможно спутать с базовой моделью.

Но это далеко не все оригинальные черты, которыми может похвастать новая «Лада». Чтобы повысить жесткость конструкции, переднюю подвеску собрали на подрамнике; сзади установили оригинальную балку. Мощность 1,6-литрового двигателя подняли до 115 л.с., изменив параметры впуска и выпуска. Нажимаешь на газ, и автомобиль отвечает тебе приятным басом, а не истошным ревом. Разгоняется «Лада» с шильдиком GTI веселее обычной «Калины». Конечно, от ускорения в глазах не темнеет, но в сиденье все-таки приятно вжимает. Однако для заряженной версии важно не только быстро разменять сотню, но и вовремя остановиться. Поэтому на задних ступицах вместо барабанов появились дисковые тормоза.

Присидевшись в ковшеобразных спортивных сиденьях фирмы UNP, направляю «горячий» хэтчбек к извилистой горной дороге. Стоит заметить, что усилие на руле у заряженной версии больше. Это не столь заметно при малых углах, но поворот штурвала на 90 и более градусов требует прямо-таки богатырских усилий. Заводские специалисты пояснили, что пытались таким образом повысить «прозрачность» реакций на руле, применив рейку с меньшим передаточным отношением и новый электроусилитель без редуктора. Вероятно, подняв мощность последнего, усилие удастся снизить.

Характеристики упругих элементов в передней и задней подвесках подбирали
к спортивному стилю вождения. Лишь иногда на крутых виражах внутреннее колесо начинает пробуксовывать. Возможно, разработчикам стоит подумать об установке самоблокирующегося дифференциала – он придаст уверенности любителям поскользить в поворотах.

Мелких недочетов у новинки хватает. Ничего удивительного, ведь это по сути опытный образец, наматывающий на полигоне первые километры. Надеемся, когда (и если!) такая «Калина» станет товарной, то обидных недостатков наберется куда меньше.

Отрадно, что модельный ряд ВАЗа пополняют новые модификации, в том числе «горячие». Для Волжского завода это хороший повод привлечь внимание к своей продукции, не отдавая ее на откуп тюнинговым фирмам и фирмочкам. Ждем «Калину GTI» в автосалонах.
VAZ 1119 Kalina

 73921_3.jpg ( 192.5 ) : 143
 73922_3.jpg ( 210.86 ) : 139
 73923_3.jpg ( 272.03 ) : 137
 73924_3.jpg ( 277.23 ) : 134

 

[KOTenok]

лучше чем 2110, но всеравно отстой....

[ShevA]

лучше чем 2110, но всеравно отстой....

Тема старая а мнение тоже Калина оцтой!

[Buy me!]

Lada Kalina в Top Gear (русский язык)
Ведущие шоу Top Gear обсуждают вашу Калину.
http://www.youtube.com/watch?v=uu5hEUjLSgg

[Buy me!]

Top Gear & update VAZ-2105 rus
http://www.youtube.com/watch?v=mEt2UYlnDd4