Метро, что с харьковским метро?

[archangel]

Наверное к многим из форумчан попала газета которую вчера и сегодня раздавали при выходе из метро. В газете говорилось о сложном финансовом положении метрополитена и о безразличии А. Авакова к его судьбе. Ещё они упомянули добрым словом бывшего губернатора Е. Кушнарёва. И засыпали читателей цифрами и фактами их которые показывают всю критичность ситуации в которой оказался метрополитен. Так вот мне хочется узнать, что на этот счёт думают форумчане и чего по их мнению можно ожидать в ближайшее время? И как это связано с предстоящими выборами?

[Меломан]

А что, какие-то выборы предстоят?!

[archangel]

Ну если мне не изменяет память, то 30ого сентября выборы. Просто там много плохого про Авакова и хорошего про Кушнарева. Но провда нислова про партии.

[KUM]

А зачем про партии. Им за это деньги не заплатили. Партии свою рекламу уже сделали в других СМИ.






--------------

[Vlados]

Брешут они всё, вы посмотрите сколько рекламы висит- всё обклеено. Они за эту рекламу получают нереальные средства, и кто-то эти деньги ложит себе в карман. Надо чтоб туда налоговая наведалась, итак самое дорогое метро в Украине(в Киеве 50коп), да ещё у них плачевное состояние оборзели в край дяденьки

[archangel]

В газете написано, что

За последние 4 месяца метрополитен проверяли: КРУ, СБУ, налоговая инспекция, прокуратура, милиция, Госинспекции:

• по ценам
• по охране труда
• по обороту с драгменаллами
• по использованию и техническому состоянию всего оборудования

Они пишут что:

Не выявленно ни одного нарушения! Констатированно тяжёлое финансовое состояние!

[Vlados]

Значит всех купили, козлы

[ShevA]

Значит всех купили, козлы

А ты еще не привык к всему продажному ?

[DiGun]

Для начала, а какая форма собственности у харьковского метрополитена. Если муниципальная, то все претензии к харьковскому меру, не пойму каким тут боком Аваков, в Чугуеве вообще нет метро, тоже Аваков виноват? Но есть такое подозрение, что форма собственности далеко не муниципальная, сто пудов какое-то ОАО или вообще ЗАО. Если так, то все это выглядит как наглое попрошайничество, или шантаж, или господа бизнесмены нарулили так, что без дополнительных материальных средств могут быть серьёзные проблемы не только у них, но и города, вот и пытаются на кануне выборов переложить все проблемы с больной головы на такую же.
Вообще недостаточно информации, и поэтому вариантов может быть масса.

[archangel]

Метрополитен это гос предприятие, но после выборов будет возобновлён процесс передачи его в комунальную собственность города.

[powerslave]

Новое руководство метрополитена снизило зарплаты, увеличило время работы без перерыва, сняло надбавки за работу в ночное время.
Люди которые помоложе пытаются уйти оттуда, например, в Москву на три года на неплохие деньги.
И еще одно - бастовать работники транспорта не имеют право.
(эта информация была взята от работника метрополитена препочевшего остаться неизвестным с форума одной харьковской локальной сети)

[archangel]

Ещё одно: пишу что средняя зарплата работников метро 1100грн. разве на эти деньги можно прожить?

[ShevA]

Ещё одно: пишу что средняя зарплата работников метро 1100грн. разве на эти деньги можно прожить?

Разве что одному экономному человеку...

[archangel]

Это же на сколько нужно быть экономным, что бы прожить в харькове на зарплату в 1100грн. в месяц?!?! Это нужно жить там где работаешь и при этом покупать одежду в самом дешовом секенде ну а про еду я вообще молчу.

[caesar]

Интересно что в Киеве метро намого глубже чем в Харькова и там это в полтора раза дешевле!

[archangel]

Интересно а киевское метро кому пренадлежит? И сколько город и государство веделяют денег на его содержане

[powerslave]

Пока у руля в метрополитене будут стоять такие люди как Мусеев и его замы, Лунев - хорошего ничего ждать не следует. Своих работников опустил (подмена одна большая (46 мин или 1 час с лишним за 8 часов работы, там и умом двинуться можно) и не оплачиваемая, многих убрали на менее оплачиваемую должность по собственному желанию (надоело мне получать деньги, заберите пожалуйста у меня их, хочу трошкы поработать за патриотизм), за студентами следить будут, ухудьшается безопасность движения из за таких стычек с начальниками, поднимается стоимость проезда, даже торгашей в переходах опустили. На метрополитен можно подать в суд со стороны студентов за нарушение свободы передвиижения и тот кто насмелится - выиграет процесс. Правда лучше этого не делать т.к. все выплаты будут делаться только лиш за счет работников. По поводу того, что Мусеев заявил по новостям о том, что зряплата у машиниста со стажем 2 года 3200 в гривнах - полный бред. У меня стаж немного больше а получаю мягко говоря меньше. Конкретную цифру сказать нельзя - посадят. Для этого ведь подписка и бралась еще в самом начале правления Мусеева.

Кинах - . "Проблемы харьковского метро меня не интересуют" (эт когда он минфин был).

Цитаты из форума

[archangel]

Ну что же я могу сказать только то что у каждого своя правда. Но состояние метрополитена меня беспокоет, ведь мне как студенту прийдется её на протяжении пяти лет минимум 5 дней в неделю пользоваться услугами метрополитена, и возможное подорожание проезда которое несложно предугадать (из-за того что администрация метрополитена уж очень сильно клянчит деньги) меня совсем не радует!