LADA Revolution, (версия RS)

[FireStarter]

Двигатель Рядный, четырехцилиндровый, на базе ВАЗ-21083, расположен в базе автомобиля, рабочий объем 1599 куб.см., максимальная моцность 165-170 л.с. при 7 500 об/мин, максимальный крутищий момент 163-171 Нм при 5 800 об/мин, топливо - бензин АИ-98

Трансмиссия Керамическое однодисковое сцепление, пятиступенчатая механическая секвентальная коробка передач "ТоргМаш", дифференциал повышенного трения, ведущие колеса - задние.

Кузов Одноместный, стальная пространственная рама, стеклопалстиковые обтекатели

Подвеска Спереди - независимая двухрычажная, сзади - независимая, типа "МАкферсон"

Тормоза Дисковые вентилируемые на всех колесах, диаметр дисков - 315 мм

Шины спереди/сзади 205/620-17 / 210/620-17

Масса 720 кг

 1_b.jpg ( 38.42 ) : 4

 

[FireStarter]

**

 3_b.jpg ( 40.89 ) : 4

 

[FireStarter]

Lada Revolution потягалась с Porsche
С 27 по 30 июля пилоты Национальной гоночной серии Lada Виталий Дудин и Вадим Харлов приняли участие в традиционном соревновании Horn Grand Prix 1003 km, которое проходили в знаменитом Литовском курортном городе Паланга на временно оборудованной трассе.



Впервые российский болид Lada Revolution составил конкуренцию спортивным автомобилям ведущих производителей мира, таких как Toyota Celica, Audi TT, BMW 325i, Renault Clio, Honda Civic, VW Golf, Ford Focus, Subaru Impreza, Porsche 951RS и многим другим.
Длина дистанции составит 1003 километра: 335 кругов. Мощные автомобили, смена гонщиков, дозаправка — все это на 3000-метровой кольцевой трассе в течение 10-12 часов на виду у 100 тысяч зрителей и полумиллионной телеаудитории.
Любители автоспорта Литвы и стран Балтии ассоциируют Horn Grand Prix 1003 km со знаменитыми гонками Le Mans и Nurburgring 24 hour. На этой традиционной автогонке ожидается участие порядка 150 гонщиков из России, Литвы, Латвии, Эстонии, Финляндии, Германии и других европейских стран.

 2_b.jpg ( 47.02 ) : 4