Brabus поработал над Mercedes GL

[Турист]

Чип-тюнинг и программа доводки от компании Brabus предназначены, для тех, кому новый Mercedes GL 500 кажется надежным, но несколько медлительным автомобилем.

Даже с нерасточенными цилиндрами заряженный механиками 5,5-литровый бензиновый двигатель V8 способен выдавать вплоть до 419 лошадей, т.е. 308 кВт. Если же увеличить объем мотора до 6,1 л, то потенциал его вырастает до 462 л.с. (340 кВт) и 615 Нм крутящего момента при 3100 об/мин. С утопленной в пол педалью акселератора внушительный по размерам автомобиль разгоняется до 100 км/ч за шесть секунд. Впрочем, аппетиты четырехколесной махины благоразумно ограничены на отметке 255 км/ч. Механики ателье Brabus не забыли и дизельный двигатель 320 CDI. После индивидуальной программы доводки, дополнительные элементы в системе управления позволяют этому мотору развивать порядка 272 л.с. (200 кВт) и 590 Нм при 1600 об/мин. Время разгона до стандартной сотни сокращается с девяти с половиной до 8,9 секунды, а «максималка» возрастает с 210 до 218 км/ч. Благодаря заводскому сажевому фильтру твердых частиц, выхлоп дизельного мотора в полной мере соответствует строгим экологическим нормам Euro IV, сообщает kolesa.ru

Комплекты колесных пар представлены легкосплавными дисками диаметром от 18 до 22 дюймов с широкопротекторными (295 мм) шинами Pirelli или Yokohama. Адекватная скорости и весу тормозная система предусматривает массивные вентилируемые диски диаметром 355 мм и суппорты с шестью поршнями на задней оси. На передней оси диаметр перфорированных тормозных дисков увеличен до 380 мм, а число поршней на суппортах достигает двенадцати.

Разумеется, программа доводки не обошлась без применения достижения автомобильной «пластической хирургии». Качественно выделанная натуральная кожа, равно как и не менее мягкая алькантара, отлично приживаются на всех поверхностях салона; на центральной консоли можно обнаружить семидюймовый ЖК-экран и встроенный DVD-проигрыватель. Мощный передний бампер с внушительным воздухозаборником, низкий и широкий задний обвес, имитирующий диффузор, светодиодная подсветка необъятных боков с металлическими молдингами, козырек спойлера на крыше и четыре крупные выхлопные трубы с хромовым покрытием как нельзя более удачно подчеркивают брутальный характер массивного GL. Кроме того, Mercedes GL получил заниженную на три сантиметра воздушную подвеску Airmatic и стальные дверные пороги с подсвеченным логотипом ателье. В придачу можно заказать противотуманные фары и два дополнительных «прожектора».